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Bordeaux: stabilité et sécurité
"La ville de Bordeaux est bien desservie par les transports, au niveau routier avec une rocade qui boucle l'agglomération et dessert les zones tertiaires et industrielles; au niveau autoroutier; avec la gare TGV, reliée au centre-ville par le tramway, et qui met Paris à 3 heures de Bordeaux; et avec l'aéroport de Mérignac, qui reste proche du centre" indique Patrice Dupouy, directeur associé de Colliers UFG PM Tourny Meyer.

Un marché stable
"L'activité côté demande a repris depuis début 2010" nous explique Mélanie Devaux, gestionnaire d'actifs au sein du groupe Pichet. "Il y a eu une légère suroffre, mais la situation se stabilise, tout comme les valeurs locatives." La ville, dans le centre et en périphérie, manque d'immeubles en 'prime', proposant plutôt du 'seconde main' et des petites surfaces. Les promoteurs ont en effet, comme partout ailleurs en France, réagi à la crise en limitant ou stoppant les nouvelles constructions.
"L'offre est inférieure à un an de transaction" confirme Patrice Dupouy. "Il va falloir recommencer à mettre des mètres carrés sur le marché."

Situation géographique
Le marché historique se trouve sur la ville même de Bordeaux. Mais les transactions dans l'hypercentre sont limitées à de petites surfaces. Une première lisière est constituée par les boulevards: ce secteur s'est créé dans les années 1970 et commence donc à être quelque peu ancien.
"Un autre grand secteur après Bordeaux-ville est celui de Mérignac, où se situe l'aéroport" poursuit Patrice Dupouy. Bordeaux-lac, Pessac, Canéjan, voire jusqu'au Teich, proche du bassin d'Arcachon, constituent d'autres zones périphériques propices à l'implantation.

Les projets
Le grand projet de l'agglomération bordelaise (et au-delà) concerne le secteur de la Gare Saint-Jean, où s'implante Euratlantique, un programme d'aménagement urbain ayant pour but la création d'un vaste centre d'affaires. S'y construit en particulier 'Prélude', le premier immeuble de bureaux de ce futur quartier, d'une surface de 8600m2, et dont la livraison est prévue pour début 2013.
En secteur sud-ouest, sur la commune de Pessac, deux immeubles sont en cours de construction et devraient être livrés dans moins d'un an et commercialisés par Colliers.
Du côté de Pichet, une très belle transaction a été réalisée l'an dernier à Canéjan (sur l'axe Bordeaux-Bayonne): le Stadium, de 2800m2 a vu le jour. Deux autres bâtiments de 3600m2 chacun sont prévus sur la même commune.

Les prix
Les valeurs locatives varient bien sûr entre le neuf (relativement rare) et l'ancien et selon les localisations, comme le précise Mélanie Devaux:
"sur Mérignac, l'ancien se loue à 80-110 euros/m2, le neuf à 140-150 euros/m2;
sur Bordeaux coeur de ville, l'ancien est à 90-110 euros/m2, le neuf entre 140 et 180 euros /m2 à cause de la rareté de l'offre;
autour de Bordeaux-lac, l'ancien est à 95-100 euros/m2, et le neuf vers 135-150 euros/m2;
en rive droite, l'ancien est à 100-120 euros/m2 et le neuf à 135-150 euros/m2;
à Canéjan, sur le Stadium, le loyer est à 130 euros/m2".


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